Prenova modela A3 vključuje malenkostne kozmetične popravke, ki so omejeni predvsem na sprednji del. Maska hladilnika je nekoliko bolj ploska in širša, nekoliko bolj izraženi sta tudi zračni odprtini na odbijaču. Dodaten usmerjevalnik zraka na dnu odbijača vizualno zniža avto, zadnji odbijač pa po vzoru modelov RS nekoliko poudari športni duh modela.
Allstreet za nekaj avanturističnega duha
Še najbolj očitna novost prenove je prihod različice Allstreet, ki se s svojimi terenskimi dodatki občutneje loči od drugih izvedenk.
A karoserijski terenski dodatki niso edina novost, inženirji so različici Allstreet dvignili vzmetenje za 15 milimetrov in skupaj z večjimi kolesi povečali oddaljenost od tal za 30 milimetrov. Poleg dodatnih obrob na blatnikih ima Allstreet vgrajene še kontrastne elemente v obeh odbijačih in strešne letve. Opcijsko sta na voljo tudi elektronsko odpiranje prtljažnih vrat in elektronska vlečna kljuka.
Prav vse različice so opremljene s prilagodljivimi dnevnimi lučmi LED in vrsto varnostnih pomagal – med njimi so tudi aktivni tempomat, sistem za preprečevanje trka in sistem za nenamerno menjavo voznega pasu. Nekaj novosti je še v potniški kabini: preoblikovane so prezračevalne šobe, osrednja konzola s pomičnim naslonom za roke, ambientalna osvetlitev pa je bistveno lepše razporejena po notranjosti. Serijsko so na sredini armaturne plošče 10,1-palčni zaslon na dotik in štirje USB-C polnilni priključki.
Sprva dva motorja
V Evropi s prenovljenim A3 uvajajo tudi različne naročnine. Sistem za samodejni prižig dolgih luči, izboljšan aktivni tempomat ter nekatere druge funkcionalnosti bodo na voljo izključno preko naročnin, ki jih bo kupec lahko zakupil za mesec dni, pol leta, leto, tri leta ali doživljenjsko. Višine naročnin (in na katerih trgih bodo omogočene) za zdaj še niso znane.
Motorno paleto bosta sprva sestavljala 1,5-litrski blago-hibridni bencinski štirivaljnik in dvolitrski dizelski motor. Pri obeh se moč ustavi pri 110 kilovati in sta na voljo izključno s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom S tronic. Kasneje prihajajo še drugi bencinski, dizelski in priključno-hibridni motorji. V Nemčiji se cene za prenovljeni A3 pričnejo pri 35.650 evrih, doplačilo za limuzino znaša 800 evrov, za različico Allstreet pa 1.800 evrov.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Audi.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Audijeva prenova A3: novosti zasenčijo naročnine za nabor opreme"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
A mi zna kdo povedat kako bodo zavarovalnice te naročnine ocenile? Tu namreč ni samoumevno ali ima avto to funkcijo ali je nima, oprema pa je v vsakem primeru vgrajena. Od česa se ti potem računa osnova za izračun zavarovanja? Maloprodajna cena + naročnina?
Upam, da ne bodo vsi sledili tej praksi naročnin, razen, če je celoten avto pod naročnino. Pred časom smo brali kako nekateri proizvajalci umikajo določene funkcije, da prišparajo, tukaj pa se ne sekirajo, če ostanejo celotno obdobje zaklenjene. Kaj nam to pove?
Da bojo outside hekerji vedno bolj dobičkonosno poslovali 😀
Kaj vem. Odklepajo na daljavo, torej, najbrž vidijo nepooblaščen poseg. 😉